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海岬型船涨势再现 综合指数止跌转涨
时间:2020年08月28日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
远东干散货运输市场周度报告(2020.08.28)

来源:上海航运交易所 发布时间:2020-08-28

海岬型船涨势再现

综合指数止跌转涨

  本周国际干散货运输市场稳中向好,海岬型船太平洋市场先扬后稳,巴拿马型船两洋市场平稳小涨,超灵便型船东南亚市场稳中有升,远东干散货指数(FDI)综合指数止跌转涨。8月27日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1055.89点,运价指数为890.23点,租金指数为1304.39点,较上期分别上涨4.0%、3.6%和4.4%。

  海岬型船市场

  海岬型船太平洋市场先扬后稳,远程矿航线企稳反弹。太平洋市场,上半周,澳洲主要发货人集中现身市场拿船,铁矿石发货量尚可,加之FFA远期合约价格持续上涨,带动市场氛围回暖,澳大利亚至青岛航线运价快速反弹至8.3美元/吨左右。下半周,台风“巴威”影响渐显,港口装卸效率放缓,部分运力滞港,船舶周转速度减慢,太平洋市场可用运力趋紧,但仅个别发货人在市场上询船,市场活跃度下降,运价涨势趋弱。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21710美元,较上期上涨8.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.331美元/吨,较上期上涨9.6%。远程矿航线,本周巴西主要矿商现身市场拿船,9月下旬的远期需求较多,且国际铁矿石价格持续高位徘徊,巴西铁矿石货盘表现活跃,加之远程矿航线运价前期因运力供给过剩下跌较多,在矿价高企及空放运力逐渐消化双重利好带动下,远程矿航线运价企稳反弹。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为18.119美元/吨,较上期上涨4.3%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场稳中有涨。太平洋市场,一方面,受台风降温影响,华南地区居民用电需求有所回落,加之电厂库存相对充裕,下游煤炭需求趋弱。另一方面,华南地区部分港口进口煤炭额度基本用尽,华东地区额度使用情况略好于华南地区,进口煤炭需求持续疲软。本周印尼及澳大利亚煤炭货盘仍偏少,但受南美粮食运价企稳所带动,外加FFA远期合约价格上涨,太平洋市场租金小幅上涨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12888美元,较上期微涨0.2%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11577美元,较上期微跌0.6%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.328美元/吨,较上期微跌0.9%。粮食航线,本周南、北美粮食货盘持续释放,随着FFA远期合约价格上涨,船东报价坚挺,外加9月份北美粮食传统旺季临近,美湾及美西粮食运需有望进一步释放,对运价形成支撑,南美粮食航线运价稳中有涨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.293美元/吨,较上期微涨0.6%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场稳中有升。本周,印度洋区域仍有不少货运需求释放,分流部分东南亚市场运力,船东挺价信心较强。此外,南中国区域运力供给相对紧张,受国内房地产及基建需求带动,市场上有不少水泥熟料货盘放出,铝矾土货盘表现活跃,进口煤炭货盘依旧较少,市场氛围整体向好,租金、运价稳中有升。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8429美元,较上期上涨5.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金10505美元,较上期上涨3.5%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5940美元,较上期上涨3.8%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.693美元/吨,较上期上涨2.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.799美元/吨,较上期上涨3.2%。

  

----上海航运交易所信息部   庄晨元----

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